Ученые ПГУПС создали активатор трения, который улучшает сцепление колес электровоза с рельсами почти на 15%. Это заменит кварцевый песок, для использования которого требуется дополнительная инфраструктура — депо для хранения, а также отдельная емкость в локомотиве.С новым активатором можно будет уменьшить затраты на обслуживание колес и увеличить срок службы рельсов. При этом по ним смогут двигаться более тяжелые составы. А на крутых участках, которых много на Восточном полигоне, для подталкивания...
