Сегодня
Президент Российской Федерации Владимир Путин дал старт движению поездов на
третьем Московском центральном диаметре (МЦД-3). Новый маршрут откроет
дополнительные возможности для развития Москвы и области. Он улучшит
транспортное обслуживание 24 районов Москвы и 4 городов Московской области
(Химки, Люберцы, Жуковский и Раменское). Также он на 15% разгрузит три линии
московского метро (Люблинско-Дмитровскую, Таганско-Краснопресненскую и
Калужско-Рижскую), создаст новые альтернативные маршруты и улучшит доступность
41 школы, 18 парков, 13 музеев, 30 институтов, а также на 6,9 тыс. автомобилей
в сутки снизит поток транспорта на вылетных московских магистралях.
Как
подчеркнул Владимир Путин, данный проект очень востребован москвичами и всеми,
кто приезжает в город, работает в нем в ежедневном режиме, живет в ближайшем
пригороде. «Что говорить, это, казалось бы, не такой протяжённый маршрут, но
востребованный, безусловно, сотнями тысяч людей. Я думаю, там счёт в конце
концов пойдёт на миллион», – сказал глава государства.
Протяженность
МЦД-3 – 85 км. Предполагаемый пассажиропоток – 577 тыс. человек в сутки. Для
пассажиров будут доступны 41 остановочный пункт и 14 пересадок на метро, МЦД и
МЦК. Диаметральные поезда будут ходить раз в 10 минут, а благодаря пропуску в
границах МЦД-3 составов дальнего пригорода интервал в часы пик составит всего 5
минут.
В
рамках реализации проекта МЦД-3 железнодорожники без остановки движения поездов
построили:
парки
для отстоя и экипировки поездов Крюково и Раменское;
транспортно-пересадочный
узел «Зеленоград-Крюково»;
Митьковскую
соединительную ветвь с дополнительными путями, тоннелем и примыканием к
Московской и Октябрьской железным дорогам;
путепроводные
развязки Малино и Ховрино;
новые
тяговые подстанции, посты электрической централизации, а также реконструировали
существующие.
В
ходе работ по развитию инфраструктуры МЦД реконструкция всех остановочных
пунктов ведется в новом стандарте транспортного обслуживания пассажиров с
современной навигацией, созданием доступной среды, а также благоустройством
прилегающих территорий.
Конечным
пунктом на Ленинградском радиусе МЦД-3 стал ТПУ «Зеленоград-Крюково». На
станции выполнена комплексная реконструкция железнодорожной и пассажирской
инфраструктуры. Всего построено три платформы: две задействованы в обороте
поездов МЦД-3, третья – для остановки пригородных поездов дальних зон.
ТПУ
«Зеленоград-Крюково» общей площадью 6 084 м² имеет две входные группы-вестибюля
по обе стороны от железной дороги. Конкорс оборудован 9 лифтами и 17
эскалаторами. Также удлинен транзитный пешеходный тоннель для безопасного
прохода под железнодорожными путями.
Остановочный
пункт Ипподром стал конечным на Казанском радиусе МЦД-3. Для обеспечения
безопасных условий для пассажиров при доступе к платформам, а также для
транзитного прохода на Ипподроме построен пешеходный мост длиной 51 м,
оснащенный 4 лифтами.
Одним
из главных преимуществ проектов МЦД является высокая степень интеграции
пригородно-городского железнодорожного транспорта, метрополитена и других видов
общественного транспорта в единую сеть, что позволит создать надежный
транспортный каркас Центрального транспортного узла. С этой целью строятся
современные транспортно-пересадочные узлы, внедряется единая тарифная политика,
пассажирам предлагается широкий выбор сопутствующих сервисов.
