У нас в Новосибирске как раз в 2016-2017 году были объявлены закупки на две школы. Одна школа в городе в самом, это как бы более сложные условия строительства, это застройка плотная и так далее.

И точно такая же школа на пятьсот мест в поселке Горном. Так вот стоимости вот этих двух школ, как раз это пример из жизни, отличались в два раза. То есть в первом случае школа стоила триста миллионов, в втором случае школа стоила шестьсот миллионов. Как раз вот эта разница она и натолкнула на по сути проведения расследования.

Мы обращались в профильные Министерство строительства, ведомства. На что фактически получили отписки. Мы закладывали определенные показатели, хотя есть укрепленные сборники, которые показывают, что стоимость этого объекта должна быть гораздо ниже. Другой пример – сейчас идет в Новосибирске подготовка строительства мостового перехода четвертого моста через реку Обь.

Достаточно резонансный объект поскольку будет выполняться по схеме ГЧП – государственно-частного партнерства. Но в этом объекте получается, что стоимость, которая на мост заложена, она прошла экспертизу, вся вот эта процедура проведена, но она уже на стадии реализации увеличивается на миллиарды как раз за счет того, что идет не прямая закупка, а идет схема государственно-частного партнерства, то есть концессионное соглашение.

И как раз из-за того, что происходит концессионное соглашение включаются дополнительные участники в этот процесс - это, ну начиная, страховщики, всевозможные инженеры и прочее, и прочее. И тот мост, который мог бы, если бы это была прямая закупка стоить 34 миллиарда, по факту стоит больше 40. То есть вот такое вот удорожание. Это тоже конкретные цифры, которые сейчас уже приняты. Почему такое удорожание происходит для того чтобы построить мост? Как с этим сейчас разбираемся.