Разработка первых тепловозов и выпуск опытных моделей в СССР были начаты в середине 20-х годов прошлого века. 4 февраля 1925г. построенный под руководством известного конструктора-тяговика Юрия Владимировича Ломоносова тепловоз Ээл-2 был принят в инвентарный парк локомотивов народного комиссариата путей сообщения (аналог Министерства Путей Сообщений). Этот день считается отправной точкой в последовавшем развитии отечественного тепловозостроения. Рассмотрим одну из особенно выдающихся моделей, выпущенных в СССР. ТЭ2 - Двухсекционный Его разработка началась еще до войны, но выпускался в период с 1948 по 1954 гг. в Харькове. Хотя базой его создания послужила предыдущая модель ТЭ1, его компоновка оказалась принципиальной иной. Кабина машинистов выделялась своей футуристической обтекаемой формой. ТЭ2 стал первым советским тепловозом крупносерийного производства (выпущено свыше 1000 секций).