Да,
в рамках текущей работы хотелось бы отметить, что… В рамках точнее той
пандемии, которую мы прошли, прошли мы достаточно уверенно, с минимальными
потерями. На сегодняшний день у нас план производства вырос порядка 10%. И мы с
учетом того, что более 50% это все-таки покупные комплектующие, материалы и
сырье себестоимость автомобиля занимает, поэтому на сегодняшний день наша
работа именно в рамках закупочной деятельности, она расширяет сотрудничество с
поставщиками в рамках открытости. Открытости взаимоотношений, открытости
ценообразования. Мы совместно с нашими партнерами разрабатываем программы по
оптимизации затрат. Это самое основное, ключевое наше на сегодняшний день
направление, которое позволяет нам в совместной работе обмен опытом, обмен
компетенциями сотрудников КамАЗа, который приводит к оптимизации затрат таких,
как материальные затраты, консультация закупок, уровня накладных расходов,
логистические какие-то издержки снижаем.
Это
основное направление на сегодняшний день, которое позволяет нам на сегодняшний
день достигать тех результатов, которые у нас есть. Мы увеличили рост продаж
относительно предыдущего периода – 2020-2019 года, и это отмечается и по итогам
2020 года к 2019, и увеличение продаж относительно I квартала 2021 к I кварталу 2020 года. Мы видим в этом
основную нашу задачу работы с нашими поставщиками – именно прозрачность ценообразований.
Это первое.
Второе
то, что хотелось бы отметить. Мы очень… Мы и ранее, конечно, до пандемии эту
работу проводили, а именно в рамках локализации производства. На сегодняшний
день я думаю, что коллеги, присутствующие в зале, тоже сталкиваются с этими
проблемами – по доставке продукции с Китая, продукции со страны Европейского Союза,
и мы понимаем, что эти проблемы нас еще больше сподвигли к той работе, которую
мы начинали в предыдущее года, до пандемии – именно по локализации производства
именно на территории Российской Федерации. Для того чтобы, в первую очередь,
это сократить те риски по доставке, которые на сегодняшний день у нас есть, и самое
главное, конечно, уйти от этой зависимости волатильности рубля, валютной составляющей,
тем самым обеспечить наш главный сборочный конвейер своевременно и по
справедливой цене.
Это
самые главные два направления тех задач, которые перед нами на сегодняшний день
стоят, которые мы выполняем. И третье – это консолидация закупок, т.е. мы на
сегодняшний день проводим работу с нашими поставщиками по объединению общих
объемов. И понятно дело, что цены для КамАЗа как для потребителя, они более на
сегодняшний день относительно наших поставщиков выгодные, поэтому здесь мы этот
объем консолидируем и выходим к нашим поставщикам с консолидированным объемом с
целью получения более выгодной цены.