Российские самолёты Су-35С активно используются в зоне проведения специальной военной операции. Данный самолёт является переходным от четвёртого к пятому поколению истребителей (поколение 4++), и, на ряду с пока ещё малочисленным Су-57 является самым передовым в российских ВКС.
Разработка
Первый лётный прототип истребителя Су-35С совершил первый полёт в феврале 2008 года, а в серийное производство самолёт поступил в 2010-м. До 2016 года включительно на вооружении России было не менее 65 этих истребителей, а в августе 2021 года было выпущено 124 машины.
Су-35С разрабатывался на основе знаменитого истребителя Су-27, но внешне и технически отличается от него. Внешние отличия состоят в более толстой плоскости крыла с двумя дополнительными точками подвески вооружения, а также формой центральной балки хвостового сегмента фюзеляжа, плюс у него отсутствуют горизонтальное оперение фюзеляжа и тормозной щиток позади кабины пилота. Общая боевая нагрузка машины (вес носимого оружия и боекомплекта) составляет 8 тонн, так же, как у предшественника, но спектр боеприпасов более широкий.
Технические характеристики
Особенность Су-35С — двигатели с управляемым вектором тяги АЛ-41Ф1С. Они могут поддерживать сверхзвуковую скорость самолёта без перехода на форсаж, т.е. таким образом сжигается меньше горючего и продлевается ресурс силовой установки. Официальный ресурс двигателей составляет 4000 часов полёта, с плановым обслуживанием через 1000 часов. Проще говоря, до капитального ремонта или замены двигателей, самолёт может сделать несколько тысяч вылетов.
(фото: )
Но по-настоящему совершенным оружием Су-35С делает его информационная боевая система во главе с радаром “Ирбис”, способная одновременно контролировать до 30-ти целей. Одновременный ракетный залп возможен по восьми целям, а дальность обнаружения составляет 130 километров.
В самолёте используется передовая информационная система.. Похожую систему в упрощённом виде можно увидеть в игровых авиасимуляторах и VR-шлемах: пилот поворачивает голову в сторону цели, а данные о ней уже проецируются на “фонарь” кабины перед ним. Также ряд функциональных кнопок расположен прямо на рукояти управления самолётом.
Су-35С является ударным самолётом, подходящим как для атаки наземных целей. так и для воздушных боёв. В комплекс его вооружения входят ракеты среднего и малого радиуса действия классов “воздух-земля” и “воздух-воздух”, включая противовоздушные Р-73 и Р-27ЭР1, а также высокоточные Х-29Т и неуправляемые С-25 и С-8 для поражения наземных объектов и вражеской бронетехники.
Во время специальной военной операции на Донбассе пилоты многоцелевых истребителей выполняют патрулирование зоны ответственности российских ВКС и прикрывают дружественные штурмовые самолёты и вертолеты от возможных атак противника.
Ближайшим конкурентам в виде американских F-22 Raptor и F-35 Lightning-2 уступает только в степени заметности для радаров. Кроме того, этот самолёт практически единственный способный запускать ракеты при полёте на сверхзвуковой скорости. В ходе спецоперации Су-35C применяется на всех возможных высотах, что делает его универсальным средством перехвата господства в воздухе. Информационно-управляющая система этого самолёта не имеет аналогов в мире и принесла своим разработчикам престижную премию в области науки и техники.
Авионика самолёта полностью соответствует пятому поколению истребителей. Можно с уверенностью говорить о том, что Су-35С это истребитель пятого поколения в “теле” четвёртого, из -за чего ему и присвоен ранг 4++. Помимо этого Су-35С существенно превосходит ближайших западных “собратьев” по дальности полёта.
(инфографика: “Википедия”)
