Она намерена спроектировать электрическое беспилотное скоростное пассажирское судно на подводных Т-образных крыльях. Инвестиции в компанию в рамках модели «венчур билдер» – по 50 млн рублей от фонда «Восход» и от бизнес-ангела (имя стороны не раскрывают).

Для такого типа судов бортовая система компьютерного зрения должна на реке замечать, распознавать все и передавать данные в автопилот, говорит независимый аналитик, автор Telegram-канала SeaRobotics Алексей Бойко. По его словам, учитывая высокую скорость МАНС на воздушных крыльях, к таким бортам предъявляют повышенные требования к быстродействию системы.

Поскольку есть опыт и международных игроков, и российских, успех проекта в первую очередь будет зависеть от разработчиков ПО и ИИ-систем, подчеркивает он.