Увлечься конструированием судов на воздушной подушке молодого специалиста по аэродинамике Левкова заставила книжка «Сопротивление воздуха и скорый поезд» Константина Циолковского.
Первый аппарат, поднявшийся над землёй благодаря воздушной подушке, был круглым и больше всего напоминал обычный таз с пропеллером внутри. Следующие прототипы обзавелись вытянутым кузовом, парой самолётных килей и научились передвигаться как над сушей, так и над водой.
Подходы и решения, найденные Владимиром Левковым, используются в судах на воздушной подушке и сегодня. Их можно увидеть в десантных кораблях, спасательных катерах и других моделях этих амфибий.
