Одно их главных узких мест –перегруженность восточных ж/д магистралей. Для решения этой проблемы необходима масштабная модернизация существующих ж/д перевалочных пунктов, а также строительство новых терминалов хранения с увеличенной пропускной способностью. Этот процесс требует значительных инвестиций и времени. Ситуация осложняется острым дефицитом ж/д цистерн для перевозки СУГ (пик списания более 25 тысяч единиц придется на период 2025 -2027гг).
Кроме того, в настоящий момент Россия не располагает морскими терминалами, специально предназначенными для экспорта СУГ. Несколько проектов по строительству таких комплексов находятся на стадии разработки. Успешная реализация всех запланированных проектов откроет новые возможности для наращивания экспорта СУГ в КНР – один из наиболее быстрорастущих рынков этого вида сырья в мире.
В текущих реалиях необходима консолидация всех участников отрасли для выработки стратегии как по развитию внутреннего рынка СУГ, так и по расшивке узких инфраструктурных мест, требуется комплексный подход к решению стоящих перед отраслью проблем. Именно поэтому Группа #CREON собирает всех 22 мая в г. Санкт-Петербург на VIII международную конференцию «Рынок СУГ: новые реалии».
