В частности, тяжелая ситуация возникла в Самарской группе НПЗ и Ангарской нефтехимической компании (АНХК). По состоянию на 28 января оформления ждали 498 вагонов, а доля непринятых к перевозке достигла 47 и 41 процента соответственно.
Росавтодор завершил реконструкцию отрезка с 124-го по 130-й км: дорогу расширили с двух до шести полос, построили развязку, мост через Перовку и два надземных перехода. Теперь трасса соответствует категории IВ и сможет пропускать до 55 тыс. машин в сутки к 2034 году.
«Модернизация ключевых транспортных артерий Санкт-Петербурга и Ленинградской области продолжается. Идет реконструкция дороги А-120 на участке с 64-го по 106-й км, трассы Р-23 на участке с 54-го по 69-й км, а также кольцевой дороги...
