Об этом сообщил замминистра Александр Пошивай на совместном заседании Коллегии Росморречфлота и Общественного совета при агентстве. В своем выступлении он обозначил ключевые векторы развития морского и речного транспорта.

Главное

Южный транспортный коридор и порты Азово-Черноморского бассейна — стратегический актив для экспорта на Глобальный Юг. Их связанное развитие с ж/д инфраструктурой обеспечивает стабильность транспортных потоков.

В этом году впервые по Трансарктическому коридору прошло судно под флагом КНР в Европу. Это событие подтвердило перспективность Северного морского пути как рабочей международной магистрали.

Усиливаются аварийно-спасательные силы в Арктике. Для этого строятся 12 новых судов для Морспасслужбы, 5 из них уже пополнили состав флота.

В 2025 году введены в эксплуатацию морские порты «Эльга», «Лавна» и «Ультрамар»: общий прирост 18,5 млн тонн. До 2030 года благодаря нацпроекту «Эффективная транспортная система» морские порты увеличат перевалку более чем на 225 млн тонн, из них свыше 115 млн тонн — на восточном направлении.

Возвращение грузовладельцев на реку — в приоритете. Для этого в январе 2026 года вступает в силу ФЗ об установлении границ речных портов, рассматривается возможность перехода к долгосрочным договорам на речные перевозки, прорабатывается единый перевозочный документ и сервис «единого окна».

Отдельное внимание — созданию мультимодальных логистических центров на базе речных портов. Уже сформированы межведомственные рабочие группы и утверждено 6 «дорожных карт» по новым перегрузочным комплексам.