Меня зовут Майстро Алексей Сергеевич, директор Центра Технологических проектов, кандидат технических наук Санкт-Петербургского Политехнического университета.

(Чем занимается ваш Центр технологических проектов?)

Центр занимается разработкой программно-аппаратных комплексов различных роботехнических комплексов и решений для нужд промышленности.

(Как обстоят дела с импортозамещением у вас и в вашей сфере в целом?)

Мы в первую очередь нацелены на выпуск различной продукции, в том числе высокотехнологичные, которые являются прямым конкурентом различных импортных комплексов, устройств, оборудований. Т.е к нас с этой целью приходит заказчик и заказывают у нас различные импортозамещающие вещи ,да. Плюс мы сами сейчас максимально стараемся использовать отечественные комплектующие , на них уже давно уже несколько лет перешли как .Тут в зависимости от пожелания заказчика,если заказчик хочет на отечественном мы естественно это делаем.Т.е проблем особых никаких нет. Над этим надо работать , нужно стимулировать рынок, нужно стимулировать спрос на отечественную продукцию и тогда соответственно это все будет усиливаться и развиваться.

(Какую технику вы представляете?)

Это беспилотный гусеничный аппарат амфибия, который предназначен для транспортировки грузов по пересеченной и удаленной местности. Он снабжен гибридной силовой установкой ,это бензин электрический, т.е приводы сами электрические , внутри есть аккумуляторная система накопления энергии. т.е большая батарейка и маленький бензиновый электрический генератор, который заряжает аккумулятор и соответственно он едет. За счет того , что он на гусеничном ходу он имеет небольшой корпус корытце. Он может преодолевать большие броды, грязь ,слякоть и удаленно двигаться по пересеченной местности. За счет использования спутниковой связи соответственно это расстояние может быть фактически неограниченно . Наше ограничение только это необходимость его обслуживать, необходимость ему вернуться домой, это там  200-300км. На одном на аккумуляторе без гибридного двигателя он может 40км проехать , с гибридной установкой до 2000км. Также на него нами разработаны модули на водороде ,т.е у него вставляется небольшой водородный бак сжатым водородным композитом нашего отечественного производства. Наш отечественный модуль энергоустановка на топливном элементе устанавливается и также водород преобразуется в электрическую энергию и электрическая энергия питает электрический двигатель. Двигатели мы используем также нашего отечественного производства ,гусеницы отечественные, корпус , алюминий отечественный, вся электроника, софт полностью отечественные.Это вот если вы посмотрите на видео наш собственный автопилот отечественный, нами разработан, многолетняя разработка. Мы на все свои беспилотные аппараты надводные, подводные , наземные, воздушные ставим наш собственный автопилот  с нашими электротехническими решениями , наши платы, которые адаптированы под летательный аппарат, либо под наземный либо на надводный.

(Есть ли трудности с продажей продукции?)

Да, заказчик зачастую выбирает импортного поставщика ,по разным причинам да, иногда эта причина не совсем даже , в общем нужны меры по стимулированию спроса как со стороны государственных заказчиков, как и со стороны частных заказчиков. Т.е какие-то им надо, вот знаете как с электромобилями, там бесплатный, нет налога , бесплатный въезд и еще всяких там бесплатная зарядка банально да. Т.е у нас там в некоторых местах можно бесплатно зарядить свой электромобиль. Такие же нам нужны меры стимулирования по заказу каких-то технических комплексов для промышленности, потому что наши потребитель это различные службы гидрографии ,поисковики, службы спасения да, которые примут эти аппараты для выполнения каких-то своих задач. Соответственно если у них будет какие-то, если им будет это выгоднее, чем импортный  купить ,немецкий аппарат либо американский да, то естественно они у нас его будут покупать.

(Это выгоднее чем немецкий?)

Ну из-за того что у нас небольшая пока серия да, их мы немного делаем в год , мы не можем по цене т.е мы максимально пытаемся выйти на уровень зарубежных аппаратов , но к сожалению нам не удается еще ниже ее сделать. Если появится какая-то серия мы сможем цену заказчикам нашим еще ниже предоставлять. Т.е все зависит от объема, если он будет, то цена будет ниже. А объем стимулирует меры, меры стимулируют рынок, рынок стимулирует запрос, запрос стимулирует объем. Все связано.