Об этом сообщил заместитель министра транспорта Александр Пошивай на выставке «Нева». Он отметил, что современные автономные технологии — полностью без экипажа — могут получить развитие, в первую очередь, на внутренних водных путях.

Это, вероятнее всего, будут небольшие электросуда, условные паромы, которые будут ходить от одного берега к другому, чтобы можно было контролировать их движение со стороны. В таком случае риск минимальный. Потому что сейчас говорить о том, что мы, например, доведем два железнодорожных парома, которые ходят между Усть-Лугой и Балтийском, до такой степени автоматизации, что судно без экипажа отойдет от одного причала и через расчетное количество времени прибудет к другому причалу, преждевременно, — подчеркнул замминистра.

Вместе с тем он добавил, что такое развитие событий возможно по мере насыщения материальной базы теми техническими решениями, которые сейчас отрабатываются.