Первый «Суперджет-100», построенный нашей ОАК по серийным технологиям, совершил полет в Комсомольске-на-Амуре. Машина провела в небе около часа.

В рамках работ по импортозамещению на самолете заменили десятки зарубежных систем и агрегатов. Так, машина оснащена новейшими отечественными двигателями ПД-8 производства ОДК. Модификация коснулась и каркаса планера. Это потребовалось для установки российских систем, а также для упрощения производственного процесса и обслуживания воздушного судна.

Модифицированный вариант планера импортозамещенного «Суперджета» и технологии его изготовления ранее были сертифицированы разработчиком самолета совместно с Авиационными властями и Росавиацией. Это позволило вести производство планера уже по серийной конструкторской документации.

Новые машины собирают на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре. Кстати, парк оборудования предприятия был пополнен отечественными станками и установками. Например, новые самолеты теперь стыкуют на полностью российском стенде.

«В воздух поднялся первый самолет, построенный по серийным технологиям. Процесс сертификации еще идет, но самолет создан на серийном производстве, в целевом облике, который планируется для поставок. Напомним, что машина получила обновленный, улучшенный фюзеляж и десятки новых систем и агрегатов взамен зарубежных.  В настоящее время в производстве в различной степени готовности находятся уже 24 серийные машины. Это подтверждает, что Россия была и остается авиастроительной державой,  способной создавать современные самолеты как в международной кооперации, так и без участия иностранных партнеров», – прокомментировали в Ростехе.