Арбитражный суд Москвы признал законным и обоснованным решение ФАС России о картельном сговоре между скандальными подрядчиками «Нижавтодорстрой» и ТПК «ЯКК» в закупках на ремонт дорог в Челябинске. Расследование велось, в том числе по данным, предоставленным экспертами регионального отделения Общероссийского народного фронта и обращению координатора проекта ОНФ «За честные закупки», депутата Государственной думы Антона Гетты. Материалы по участникам сговора переданы в правоохранительные органы для возбуждения уголовного дела по статье 178 УК РФ.

Сумма закупок на ремонт челябинских дорог, которые стали объектом внимания Народного фронта и антимонопольщиков, составила немногим меньше миллиарда рублей. При этом обе компании еще до решения суда отметились значительными нарушениями.

Так, проблемы с реализацией нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в областном центре возникли еще на этапе формирования конкурсной документации в 2019 г., сообщают в Народном фронте. Тогда из-за безответственного участника, компании «ЯКК», предоставившей недействительную банковскую гарантию, приоритетный проект едва не забуксовал. В результате ремонтом улично-дорожной сети Челябинска в 2019 г. занялся ООО «Нижавтодорстрой», который также не отличился добросовестностью, продемонстрировав вопиющую халатность и формальный подход к качеству работ.

В итоге челябинские эксперты ОНФ указали властям областного центра на риск срыва сроков дорожных ремонтов по нацпроекту, поскольку на тот момент подрядная организация ООО «Нижавтодорстрой» выполняла работы, безнадежно отставая от графика и сделав к моменту сдачи объектов лишь около 70% от всего объема по контракту. Должной реакции от заказчика не последовало. А спустя всего месяц после приемки тех дорог, что хотя бы успели сделать подрядчики, представители Народного фронта выявили грубое нарушение: подрядчик сэкономил на асфальте на улице Дзержинского, несмотря на то, что его уже «ловили» на подобных историях (например, на Университетской набережной) и побуждали переделывать некачественную работу за свой счет. Результаты деятельности «Нижавтодорстрой» всякий раз после проверок ОНФ вызывали объективные претензии и подвергались критике, в связи с чем общественники привлекали независимые лаборатории, чтобы предотвратить приемку откровенно некачественных работ.

Однако из-за практически полного отсутствия надлежащего контроля со стороны заказчика, город, а самое главное – его жители, все-таки, понесли ущерб от деятельности подрядчика. В 2020 г. стало известно, что результатом реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Челябинске стал колоссальный ущерб для городской казны – более 56 млн руб. Такую сумму озвучили в главном контрольном управлении (ГКУ) региона после проверки, проведенной по обращению активистов ОНФ. По сигналу ОНФ инспекторы ГКУ подняли все данные – от контрактов до общих журналов, где фиксируются все выполненные работы. Серьезные вопросы возникли к «чистоте» документации, например, были обнаружены признаки фальсификации документов на битум, а также выявлена фиктивная приемка несуществующих колодцев.

«Даже после информации о том, что в результате халатности ООО «Нижавтодорстрой» бюджет Челябинска понес ущерб в размере более 56 миллионов рублей, следующий контракт на ремонт основной части городских дорог по нацпроекту вновь был передан тому же подрядчику. Компания «ЯКК» же после скандала и обысков сменила название на «УралДорСтрой» (УДС) и продолжила работать на территории Челябинской области. В этом году Народный фронт проводит комплексные мониторинги качества дорожного ремонта, в том числе – на дорогах региона, и эксперты ОНФ уже выявили десятки нарушений. Негативно отличившиеся исполнители, традиционно - «УДС» и «Нижавтодорстрой», - заявил руководитель регионального исполкома ОНФ в Челябинской области Денис Рыжий.

Речь идет об участках дорог Филимоново-Алтынташ, Травники-Щапино-Барсуки, Сурменевский-Магнитогорск, Южноуральск-Магнитогорск, Верхнеуральск-Петропавловский.

Отметим, что скандальный подрядчик также снискал негативную репутацию в других регионах. В частности, факт картельного сговора был подтвержден между «Нижавтодорстрой» и ООО «Магистраль» в закупках по ремонту дорог в Нижегородской области на сумму более миллиарда рублей.