Комитет по транспорту Петербурга, отвечающий за переход на новую модель
транспортного обслуживания (перезаключение новых госконтрактов с городскими
перевозчиками), планирует объявить конкурсы на маршруты в марте 2021 года,
сообщили “Ъ-СПб” в комитете.
Ранее
глава ведомства Кирилл Поляков заявлял, что городскому правительству предложено
провести конкурсы осенью 2020 года. До этого момента необходимо было
согласовать документ планирования перевозок, определяющий перечень и
трассировку маршрутов наземного общественного транспорта.
«Внесение
изменений в документ планирования состоится до конца этого года, мы продлили
срок в связи с переносом новой модели транспортного обслуживание на 2022 год»,—
отметили в комтрансе в ответ на запрос “Ъ-СПб”.
Транспортная
реформа в Петербурге анонсируется с 2015 года. Ее планировали провести в
середине 2020 года, но отложили, ссылаясь на пандемию коронавируса и
экономические изменения. Сейчас дедлайн по ее проведению, согласно федеральному
законодательству, смещен до июля 2022 года. За последние годы в процессе подготовки
к реформе сменился курирующий транспорт вице-губернатор Петербурга, а также
руководители комитетов и подведомственных учреждений. По расчетам комитета по
транспорту, в период с 2020 по 2026 годы в рамках реформы будет выдело более
177 млрд рублей.
В
рамках предстоящей транспортной реформы планируется перевести все
«коммерческие» маршрутки на социальный тариф, позволяющий пользоваться льготами
на всем транспорте Петербурга. Частные транспортные компании, сроки контрактов
с которыми заканчиваются в 2022 году, будут участвовать в конкурсе на право
заключения договоров на транспортное обслуживание в течение последующих 6 лет.
Реформа также предполагает переход на новую модель оплаты работы перевозчиков:
выручку за проезд Смольный заберет себе, а компаниям заплатит за километры
транспортной работы.
