Импортозамещение в России: почему заказы уходят к китайцам

Российские производители электротехнического оборудования недовольны действующим законодательством об импортозамещении. Представители Курского электроаппаратного...

Дата загрузки:05.08.2020 07:28:00

Импортозамещение в России: почему заказы уходят к китайцам

05.08.2020
Импортозамещение в России: почему заказы уходят к китайцам

Российские производители электротехники раскритиковали импортозамещение.

Российские производители электротехнического оборудования недовольны действующим законодательством об импортозамещении. Представители Курского электроаппаратного завода (КЭАЗ) обратились к вице-премьеру Юрию Борисову с просьбой разобраться с дырой в законодательстве, из-за которой иностранное оборудование до сих пор поставляется через госзакупки, несмотря на наличие отечественных аналогов. Если проблема не решится и весь рынок займут иностранцы, тысячи россиян рискуют потерять работу. Минпромторг разрабатывает проект акта о запрете на покупку импортной электроники.

Хотя курс правительства России предполагает углубление импортозамещения, на деле в актуальном законодательстве остаются дыры, из-за которых иностранное электротехническое оборудование продолжает поступать на российский рынок. Даже несмотря на наличие отечественных аналогов оно попадает на строящиеся объекты — в том числе, в рамках госзакупок.

В частности, на эту проблему обратило внимание руководство Курского электроаппаратного завода (КЭАЗ). Соответствующее письмо (есть в распоряжении «Газеты.Ru») компания направила курирующему процесс импортозамещения в России вице-премьеру Юрию Борисову. Из правительства оно было переадресовано в профильное ведомство — Минпромторг.

В беседе с «Газетой.Ru» управляющий группой компаний КЭАЗ Ярослав Иванов отметил, что даже несмотря на то, что действующее законодательство предполагает использование отечественной продукции вместо зарубежной, если на рынке существуют произведенные в России аналоги, на практике этот принцип работает далеко не всегда.

Дело в том, что предприятия, которые производят закупки в рамках 44 и 223 ФЗ (устанавливают правила проведения госзакупок), ориентируются на получение в рамках одного аукциона комплексных работ. Из-за этого подрядчик фактически остается волен самостоятельно выбирать необходимые для этого компоненты.

«Им хочется купить сразу готовую услугу, и они укрупняют свои лоты на аукционах так, чтобы они подразумевали полный комплекс всех мер и оборудования, необходимых для того, чтобы получить определенный финальный результат. Им так легче все это администрировать, потому что провести сотню различных маленьких тендеров гораздо сложнее», – объясняет Ярослав Иванов.

В результате получается, что в один лот попадают сразу проектно-изыскательские, монтажные и сервисные работы, которые подрядчик обязывается производить в течение жизненного цикла самой услуги. Проще говоря, компания, которой нужно построить дорогу, заказывает не только полотно из асфальта, но и его проектировку и обслуживание в течение определенного временного периода.

Что касается конкретно электротехнической продукции, российские энергетики привыкли пользоваться зарубежными аналогами просто потому, что раньше в России подобные вещи не производили.

Используя золотое правило «работает – не трогай» они, не имея возможности прописать в тендере продукцию определенного производителя (так как это противоречит антимонопольному законодательству), все равно просят поставить определенные модели, угрожая подрядчикам тем, что в противном случае «замучают претензиями и не подпишут итоговые акты», - сетует Ярослав Иванов.

Так везде

Эту проблему признают и другие участники отрасли. Так, в беседе с корреспондентом «Газеты.Ru» гендиректор ассоциации дистрибьюторов и производителей электротехники «Честная позиция» Владимир Кашкин рассказал, что из-за того, что предприятия заказывают комплексные услуги, происходит подмена понятий и национальный режим не соблюдается, так как под такие заказы де-факто закупается все, что угодно.

«Это сильно мешает российским производителям развиваться и расширять свое производство. Во всем мире есть практика защиты своих рынков, в том числе, и за счет тарифного регулирования. И наше государство, когда придумывало этот режим, тоже рассчитывало, что это поддержит национальных производителей, даст им возможность успешнее участвовать в госзакупках», – сказал Владимир Кашкин.

Зачастую это приводит к тому, что отечественные производители не имеют возможности поставлять оборудование для находящихся на этапе строительства проектов.

«Не знаю, от чего это зависит и кто за это отвечает, но часто случается, что тендер выигрывает иностранная компания, хотя наша продукция не хуже», – сказал корреспонденту «Газеты.Ru» гендиректор Раменского электротехнического завода «Энергия» Ашот Акопян.

В результате российские заводы, выпускающие электротехническую продукцию, оказываются в очень тяжелом положении.

«Без крупных проектов и инвестпрограмм такое оборудование фактически не востребовано на рынке – впрок на склад такую продукцию никто не покупает, – отметил Владимир Кашкин из «Честной позиции». – Так что мы всегда идем за стройкой, а поскольку сейчас некоторые инвестпроекты отменяются, а крупные стройки замораживаются, естественно, это накладывает огромный отпечаток на всю нашу отрасль».

«Белорусские креветки»

Еще один важный аспект этой проблемы – практика некоторых российских импортеров по ввозу оборудования из других стран и его продаже под видом произведенного на территории России.

В беседе с «Газетой.Ru» вице-президент Торгово-промышленной палаты (ТПП) Елена Дыбова рассказала, что организация пристально следит за этим и, к сожалению, подобные случаи до сих пор – не редкость.

«Палата как экспертная организация занимается подтверждением страны происхождения товара. Наши эксперты выезжают на место и проверяют, смотрят производство. Были случаи, когда по госзакупкам вставляют тысячу единиц продукции, а наши эксперты на месте видят, что по производительности оборудования компания больше ста единиц просто не может выпустить», – рассказала Елена Дыбова.

Зачастую такое оборудование приходит из Китая, и, по сути, подрядчики обманывают своих заказчиков, выдавая его за российское. Когда такие случаи удается выявить, к компаниям применяются санкции за уклонение от исполнения контрактов, поскольку по факту они не могут поставить соответствующее российское оборудование в необходимом объеме. Причем даже если изначально подрядчики ориентировались на закупку российского оборудования, в итоге они меняют его на китайское не от хорошей жизни. Проблема в том, что государственных средств, на которые планировалось провести все соответствующие работы, уже не хватает на момент начала строительства.

«Представьте, что строится объект, и на него были выделены государственные деньги. И если сам проект предлагался в условном 2017 году, то деньги выделяются уже после прохождения всех необходимых этапов спустя несколько лет. Разумеется, к этому времени продукция уже успела подорожать», – объясняет Ярослав Иванов из КЭАЗ.

При этом в России существует специальный реестр – РЭП – в который включается продукция именно отечественного происхождения. Этот реестр ведет профильное министерство – Минпромторг. Но на деле зачастую оказывается, что попадание в этот реестр ни на что не влияет.

«Включение в этот реестр – сложный, но, как показывает практика, довольно бессмысленный процесс. У каждого есть свои требования – у тех же федеральных сетевых компаний они свои, и невзирая на то, что ты попал в РЭП, после этого ты должен на тендерах бороться со всеми подряд», – сказал гендиректор «Энергии» Ашот Акопян.

Схожее мнение выразили и представители КЭАЗ. В письме Юрию Борисову представители завода предложили законодательно закрепить присутствие в этом реестре единственным способом подтверждения российского происхождения продукции.

Представители завода подчеркнули, что у них нет принципиального расхождения с Минпромторгом, который ведет этот реестр. Но по сути ведомство находится между молотом и наковальней, и существенно ускорить процесс импортозамещения в России ему не так-то просто.

«С одной стороны им нужно поддержать отечественного производителя, а с другой – построить определенный объект в конкретные сроки за определенный бюджет. Учитывая, что многие такие объекты имеют стратегическое значение для России в целом, они выбирают второе и делают то, что могут с тем, что есть», – объяснил Ярослав Иванов из КЭАЗ.

Проблему пора решать

В комментарии «Газете.Ru» Минпромторг ответил, что знает о существовании перечисленных проблем и активно работает над их устранением. В частности,

ведомство разрабатывает проект акта об установлении запрета на покупки импортной электроники, который будет завязан на РЭП. Причем запрет будет распространяться на соответствующие работы и услуги.

«Помимо указанных мер, спрос на отечественную продукцию будут стимулировать недавно принятые законы о минимальной квоте закупок. При этом необходимо отметить, что помимо актов по регулированию закупок, необходима и корректировка отраслевых стандартов», – добавили представители ведомства.

Если Минпромторг сможет довести эту работу до конца, отечественные производители электротехнического оборудования смогут не просто расширить свое присутствие на рынке, но и развить отрасль, фактически утерянную после развала СССР.

Тот же КЭАЗ изначально был создан по указу Совнаркома СССР Лаврентия Берии — соответствующее постановление он подписал в ноябре 1945 года. Тогда завод носил название «Электроаппарат». По данным открытых источников, в первое время на нем работало около 150 человек.

Нынешнее руководство завода не рассчитывает на то, что ему удастся занять весь электротехнический рынок в стране хотя бы потому, что его мощности не смогут покрыть весь существующий внутренний спрос. Но и отказываться от достижений последних лет оно тоже не хочет.

«В 2002 году КЭАЗ принадлежал пяти тысячам акционеров, имел долги перед налоговой и еле выживал. Из него вообще хотели сделать торговый центр. И только в 2005 году нынешний акционер консолидировал у себя 51% акций, раздал долги, а потом мы начали работать над тем, что было разрушено и догнать иностранцев, занявших наш российский рынок», – сказал Ярослав Иванов «Газете.Ru».

Главное, по мнению Ярослава Иванова, в том, чтобы развивался не только КЭАЗ, но и все остальные заводы в стране, выпускающие аналогичную продукцию.

Топ-менеджер отметил, что сейчас доля завода на российском рынке автоматических выключателей в деньгах составляет 3%. Для того, чтобы обеспечить производство этой продукции, на КЭАЗ трудятся 2 тыс. человек. А существенное расширение присутствия отечественных производителей на внутреннем рынке позволит создать дополнительные рабочие места, в которых страна сейчас нуждается.

«И эти цифры по всей отрасли примерно одинаковые – если доля отечественной продукции на рынке вырастет до 30%, то это – 15 тыс. рабочих мест, 50% – 25 тыс. занятых», – подытожил Ярослав Иванов. Для сравнения, на конец первого квартала прошлого года общий штат сотрудников одного из крупнейших российских предприятий – тольяттинского «АвтоВАЗа» – составлял 36 тыс. человек.

Открыть источник

Новости госзаказа

02.03.2026
2 марта 1923 года началось формирование морских и речных флотилий пограничных кораблей
В этот день началось создание советской морской и речной пограничной охраны, которая еще долго не могла обрести стабильную ведомственную принадлежность. К лету того же года стало ясно, что без помощи ВМФ границу на море не прикроешь.Дальнейшая реорганизация морских пограничных баз и развертывание новой организации морской пограничной охраны шли по судостроительной программе 1933 года. А первые морские пограничные отряды в составе пограничных войск СССР начали формироваться весной 1935-го.
02.03.2026
Въезд с судимостью закрыт: Госдума рассмотрит поправки в миграционное законодательство
Российское правительство внесло в Госдуму законопроект, который меняет правила получения документов для иностранцев. Текст инициативы уже появился в базе данных нижней палаты парламента.Главное новшество касается судимостей. Теперь любая непогашенная или неснятая судимость за любое преступление закроет иностранцу путь к гражданству, виду на жительство или разрешению на временное проживание. Сейчас закон мягче: в гражданстве отказывают только за умышленные преступления, а РВП и ВНЖ не дают лишь тем...
02.03.2026
 Первые операции репо в китайских юанях
24 февраля 2026 г. Федеральное казначейство заключило первые договора репо в китайских юанях на торговой площадке Московской биржи. Всего было предложено 100 млн юаней сроком на 35 дней по плавающей процентной ставке. Предложение со стороны трех кредитных организаций составило 121 млн юаней. В результате Федеральное казначейство заключило договоры репо в юанях на общую сумму 100 млн юаней. Предполагаемый доход от этих операций составит 0,68 млн юаней.Расчет по операция репо в юанях будет осуществлен...
02.03.2026
 Государственная энергетическая компания Катара QatarEnergy прекратила производство сжиженного природного газа после атаки Ирана на ее предприятие в Рас-Лаффане, сообщает CNN.
В понедельник иранский беспилотник нанес удар по энергетическому объекту, а также по электростанции в Месаиде, говорится в заявлении компании.Минобороны Катара заявило об оценке масштабов ущерба. По данным Управления энергетической информации США, Катар является одним из крупнейших в мире экспортеров сжиженного природного газа (СПГ), на его долю приходится примерно 20% мирового экспорта.
02.03.2026
Выдающийся российский математик Юрий Матиясевич известен прежде всего решением десятой проблемы Гилберта
Выдающийся российский математик Юрий Матиясевич известен прежде всего решением десятой проблемы Гилберта, 70 лет державшей в напряжении научный мир. Матиясевич окончательно доказал, что решений эта проблема не имеет.Другими сферами интересов учёного являются теория алгоритмов, математическая логика, теория чисел и раскраска графов.
02.03.2026
Тяжелый БПЛА "МиС-150" идет в серию.
Тяжелый многоцелевой беспилотник "МиС-150", который сейчас проходит тестирование в зоне СВО, начнут производить серийно. Как сообщается, первая партия новых БПЛА уехала на фронт для апробации на прошлой неделе.Беспилотник оснащен новой силовой установкой, аккумулятором повышенной емкости, также облегчена часть силовых деталей за счет применения методов компьютерного моделирования. Также БПЛА получил доработанный модуль цифровой связи. Помимо этого на серийную версию беспилотника впервые установили...
02.03.2026
Древнегреческая бронзовая курильница найденная в  святилище Дельф, около 460-450 гг. до н.э.
Предмет состоит из трёх основных частей: 1 ) Фигура-опора — женская статуя в длинном пеплосе. Она стоит прямо, с поднятыми руками, поддерживая над головой большую чашу. Подобные фигуры называют кариатидами. 2 ) Полусферическая чаша — служила сосудом для горящих углей, на которые клали ароматические смолы и благовония. 3) Ажурная верхняя надстройка — цилиндрическая «корона» с вертикальными прорезями и изогнутыми лепестками или языками пламени. Она защищала огонь от ветра и направляла дым вверх...
02.03.2026
Морские поставки нефти в Персидском заливе сокращаются
Вооруженное противостояние США и Израиля с Ираном привело к резкому сокращению движения нефтяных танкеров в Ормузском проливе, соединяющем Персидский залив с Оманским заливом Индийского океана. Ормузский пролив 1 марта проходили одиночные танкеры, в основном иранские. По подсчетам «Ведомостей», в общей сложности возле Ормузского пролива стоят на рейде или движутся, не заходя в пролив, более 250 судов, перевозящих нефть, нефтепродукты и сжиженный природный газ.Ормузский пролив – единственный маршрут...
02.03.2026
Сделайте удивленное лицо - на Polymarket кто-то поставил на удар США по Ирану за 71 минуту до атаки и заработал 515 тысяч.
Всего, по информации интернет-детективов, подозрительных сделок на площадке по поводу Ирана совершено на 1,2 миллиона.
28.02.2026
Российский ледокол помогает застрявшим в Финском заливе судам
Российский атомный ледокол был задействован для проводки грузовых кораблей, которые из-за тяжелой погодной обстановки оказались заблокированы в Финском заливе. Об этом сообщает агентство транспортной инфраструктуры Финляндии.В сообщении отмечается, что морской транспорт застревает в международных и территориальных водах из-за непогоды. «Сложная ледовая обстановка и сильные ветры привели к тому, что несколько грузовых судов застряли во льду в международной морской зоне Финского залива и в территориальных...

Смотрите, читайте, критикуйте