Зимой дроны работают с оглядкой на термометр, особенно в России. Чем сильнее мороз, тем быстрее садится батарея, и коптер нередко возвращается, так и не выполнив задачу. В петербургском университете путей сообщения нашли выход. Сотрудники вуза запатентовали дрон, который подогревает собственный аккумулятор прямо в полёте.

Авторы предлагают ставить на шестивинтовой коптер нагреватель, датчик температуры и контроллер. Когда батарея остывает, включается подогрев, энергию на него берут из того же аккумулятора.

Подзаряжаться в воздухе дрон должен от солнечной панели и от проводов ЛЭП через индукционную катушку. Эту идею разработчики подсмотрели в европейском патенте, но добавили защиту батареи от холода.

Электромобили давно греют аккумуляторы зимой, так что сам подход проверенный. Но то, что выдержит машина, для дрона уже лишний вес. Ему придётся везти грелку, катушку и панель вместо полезного груза. Испытывали ли всё это в небе, в патенте не написано.

Беспилот в Telegram