«В нормальной, рационально организованной системе нет места подвигу. Подвиг одного всегда есть следствие просчетов или преступлений другого. Врачи, медперсонал сегодня совершают подвиг: этот подвиг есть следствие просчетов, в том числе и государственной политики. С другой стороны, у нас работники опять на пороге крайней нищеты в отсутствие накоплений из-за низких доходов. И, кстати, они находятся тоже в ситуации непростого выбора. Что делать – соблюдать режим самоизоляции или с риском инфицирования себя и своих родных и близких отправляться в поисках источников дохода? Что делать нам всем? Прежде всего, нам нужен новый социальный контракт с универсальной системой обеспечения трудовых прав, достойно заработной платой и социальной защитой для всех работников. Нам сегодня нужно, в первую очередь, строгое отслеживание выполнения трудового законодательства и пресечения попыток его ревизии под любым предлогом: в том числе под предлогом режима повышенной готовности», – считает заместитель председателя Федерации независимых профсоюзов России.
Также Нина Кузьмина поделилась своим взглядом на то, какие меры необходимо предпринимать в сфере защиты труда в условиях коронавируса. «Необходимо все меры на всех уровнях принимать в формате социального партнерства. <…> И, наверное, сейчас государство обязано выступить на первый план вплоть до субсидирования средств на выплату заработной платы. И объявлять это форс-мажором, чрезвычайной ситуацией, а не деликатно называть эту ситуацию режимом повышенной готовности», – считает она.
«Оживить экономику можно. Мы через такое проходили тоже не один раз. <…> А вот оживление мертвого человека на четвертый день после смерти описано единожды – в Евангелии. Оживление мертвого человека пока еще никому не удавалось, поэтому давайте беречь живых», – подчеркнула представитель Федерации независимых профсоюзов России.
Нина Кузьмина также отметила, что текущую помощь бизнесу необходимо искать в плоскости налогового или бюджетного законодательства.

В первом полугодии 2025 года контейнерные перевозки составили 3779,8тыс.ДФЭ, со снижением к 2024 году на 2,9%.
Доля гружёных контейнеров снизилась и составила 68,8% (в прошлом году доля гружёных контейнеров составляла 70,3%).
В общем объёме перевезенного на сети груза в 2025 году на контейнерные перевозки пришлось 7,2%, доля выросла относительно 1-го полугодия 2024года (6,8%).Что касается номенклатуры грузов, перевезенных в контейнерах, то по-прежнему самую высокую долю занимают:
химикаты 15,8%
лесные...