Юристы обсудили, является ли форс-мажором эпидемия коронавируса

Научный руководитель Факультета права, руководитель Департамента дисциплин частного права НИУ Высшая школа экономики Антон Иванов объяснил, что обстоятельства...

Дата загрузки:27.07.2020 10:14:12

Юристы обсудили, является ли форс-мажором эпидемия коронавируса

27.07.2020
Юристы обсудили, является ли форс-мажором эпидемия коронавируса
Как трактуется понятие форс-мажора и можно ли признать им пандемию коронавируса? Эти вопросы обсудили на Петербургском Международном Юридическом Форуме эксперты из разных стран.


Научный руководитель Факультета права, руководитель Департамента дисциплин частного права НИУ Высшая школа экономики Антон Иванов объяснил, что обстоятельства непреодолимой силы в юридическом смысле включают в себя чрезвычайность, то есть особую вредоносность, не типичную для обычной жизни, а также непредотвратимость, то есть невозможность избежать воздействия.

«Сам вопрос о непреодолимой силе не до конца ясен, особенно в части такого ее свойства, как чрезвычайность. Я постоянно вижу в сети сравнения коронавируса и обычного гриппа, который порой приводит к более тяжким последствиям. Как тут не вспомнить хрестоматийный пример: осенние штормы в Северной Атлантике – обычное дело, и поэтому не могут считаться форс-мажором», – рассказал Антон Иванов.

Стоит понимать, что форс-мажор освобождает от гражданско-правовой ответственности (например, от возмещения убытков, уплаты неустойки и так далее), но не от исполнения обязательств. Некоторые компании в сложившейся ситуации в ходе переговоров принимают решение внести изменения в договоры с учетом обстоятельств.

«Например, одна сторона не может выполнить обязательства, потому что ей это запрещено каким-то указом правительства. Это не совсем неестественно и, конечно, эта сторона не отвечает за это, если она никак не может повлиять на свое поведение в смысле выполнения контракта. И, таким образом, действие контракта приостанавливается до тех пор, пока этот запрет не будет снят. <…> Это должно быть прописано как определенный срок, в течение которого условия договора должны быть выполнены. И это должно быть сделано добросовестно, при доверии обеих сторон. Предпочтительно не разрывать контракт, а выполнить его позднее», – пояснил профессор гражданского права Римского университета Ла Сапиенца Энрико Дель Прато.

Спикеры отдельно затронули вопросы, связанные с арендной платой.  Многие компании де-факто не занимают помещения из-за приостановки своей работы. Возникает вопрос – должны ли они платить за них в этот период? «Мы видим, что континентальное европейское право накопило хороший опыт борьбы с такими кризисными явлениями, как COVID-19. В частности, и в Римском праве об этом говорилось: например, о том, что не будет взиматься арендная плата <…>, когда люди покидали свои дома, потому что боялись чумы или других явлений <…>. Если была реальная опасность, эти люди не платили аренду», – отметил доцент Венского университета имени Зигмунда Фрейда Флориан Хайндлер. Также он добавил, что и сегодня в Европе магазины и рестораны, закрывшиеся из-за пандемии, могут не платить арендную плату. Более того, до июня 2020 года было запрещено вносить изменения в заключенные ранее арендные соглашения, до этого же времени будут отсрочены  различные платежи – например, пени.

Китай, с которого и началась пандемия, ввел ограничительные меры не сразу. Проблемы возникли после китайского Нового года, когда постепенно стали закрывать города и вводить карантин. Кроме того, меры отличались от города к городу и от провинции к провинции. О том, как складывается ситуация в КНР рассказал управляющий партнер пекинского офиса Mayer Brown Ян Льюис.

«Форс-мажор в Китае в общем и целом будет обусловлен какими-то событиями, которые находятся за пределами влияния привычных обстоятельств <…>. Однако не все контракты в Китае управляются национальным законодательством КНР, потому  что есть некоторые компании с иностранным участием. Если одна из сторон контракта является иностранной стороной, возможно использование гонконгского права, английского права и так далее. Но в общем и целом определение форс-мажора более-менее стандартно. Китай уважает свободу подписания и заключения договоров, и в принципе в базовом контракте имеются положения, которые исключают такую неопределенность», –  отметил Ян Льюис.

«Эпидемия запустила возможность использования аргументов форс-мажорных обстоятельств для того, чтобы не исполнять свои обязательства. Но если вы могли по-прежнему какие-то обязательства исполнять или, может быть, на вас недостаточно подействовала ситуация с тем, что компания развалилась и стала неплатежеспособной, и вы вообще не могли исполнять свои обязательства, то, возможно, вы не можете воспользоваться этой оговоркой о форс-мажорных обстоятельствах. Однако если вы воспользовались этими положениями <…>, вы сможете воспользоваться ситуацией форс-мажора, чтобы оправдать неисполнение обязательств», –  подытожил управляющий партнер пекинского офиса Mayer Brown.

Участники дискуссии сошлись на том, что признание тех или иных обстоятельств форс-мажорными решается в каждом случае индивидуально.

Петербургский Международный Юридический Форум 91/2: законы коронавируса проходит с 10 по 12 апреля в онлайн-режиме. Участие в виртуальных дискуссиях примут руководители российских и зарубежных органов власти, юристы, ученые, политики и журналисты. Основная тема форума – правовые аспекты общественной и деловой жизни в условиях пандемии COVID-19.

Новости госзаказа

23.06.2026
Enedis, которая управляет и развивает распределительными электросетями на большей части Франции, опасается отключений электроэнергии из-за жары
Сети компании включают сети протяженностью 1,5 миллиона километров, из которых 700 000 проложены под землей, из них 15 тыс. километров линий "очень старых линий", которые в любой момент могут стать причиной отключений.Пишут, что при температуре воздуха в 39 градусов Цельсия температура поднимается до 80 градусов на некоторых подземных участках электросетей. «Идеальное решение лет пятьдесят назад, а то и больше, выдерживало холод, но не жару» Компания.может выделять 1,4 миллиарда в год на модернизацию...
23.06.2026
Президент поддержал переход транспортной отрасли на ГИС ЭПД с 1 сентября 2026 года
Министр транспорта Андрей Никитин в ходе совещания с членами Правительства доложил главе государства о подготовке отрасли к переходу на обязательное использование электронных перевозочных документов.Главное:• С 1 сентября 2026 года вступает в силу закон об обязательном переходе на электронные перевозочные документы. ГИС ЭПД работает в добровольном режиме с 1 сентября 2022 года, и у рынка было достаточно времени, чтобы протестировать процессы на практике.• Обязательный цифровой документооборот позволит...
23.06.2026
#Победа81
23 июня 1944 года началась одна из крупнейших и ключевых операций Красной армии в годы Великой Отечественной войны – Белорусская стратегическая наступательная операция (23 июня – 29 августа 1944 года) под кодовым наименованием «Багратион».Примерно за две недели напряжённых боёв были разгромлены главные силы гитлеровской группы армий «Центр». За два месяца наступления советские войска полностью освободили Белорусскую ССР и вышли на государственную границу СССР, создав условия и плацдарм для окончательного...
23.06.2026
 Продажи новых люксовых автомобилей в России в мае выросли на 23% по сравнению с тем же периодом прошлого года
На первом месте по продажам в премиум-сегменте второй месяц подряд находится китайский бренд Voyah. В мае было реализовано 1628 автомобилей этой марки – в 3,3 раза больше, чем в тот же период прошлого года. Второе и третье места в рейтинге занимают китайские Tank и Exeed. В топ-5 также входят Audi и BMW, официально не представленные на российском рынке.
23.06.2026
АЭС: прирост генерации «размером» с Латвию
Выработка электроэнергии на российских АЭС превысит плановый уровень на 7,4 млрд кВт*ч по итогам первого полугодия 2026 годаПомимо ввода в строй первого энергоблока Курской АЭС-2, скажется опережение графика плановых ремонтов: как заявил заместитель генерального директора – директор по производству и эксплуатации АЭС Росэнергоатома Андрей Дементьев, продолжительность ремонтной кампании была сокращена в общей сложности на 94 дня. Для сравнения: в 2024 году общая выработка электроэнергии в Латвии...
23.06.2026
Лимит провоза топлива через Крымский мост в автомобилях могут увеличить до 200 литров
В Крыму планируют разрешить перевозить до 200 литров топлива в одном автомобиле через Крымский мост. Об этом сообщает республиканский Оперштаб, ссылаясь на слова советника главы Крыма Олега КрючковА откуда везти эти 200 литров, если почти везде введены ограничения на заправка, Крючов не подумал...
23.06.2026
СР предлагает взимать налог с мигрантов за переводы за рубеж
Депутаты "Справедливой России" внесли в Госдуму законопроект о взимании 3% с каждого трансграничного перевода.Они отмечают, что мигранты переводят из России в свои страны 8-9 млрд долларов ежегодно. Эта огромная сумма, которая не облагается никакими налогами, то есть государство остаётся в стороне. Если учесть, что часть мигрантов не платит и налоги в России, то такая безучастность государства неприемлема. Российский бюджет от этих денежных потоков не получает ни копейки, всё получают банки."Прибавка...
23.06.2026
Иран вводит обязательное страхование судов, следующих через Ормузский пролив
Новое Управление по делам Ормузского пролива (PGSA) ввело обязательное страхование, «одобренное Тегераном», для всех судов, проходящих через этот пролив, сообщает издание Lloyd’s ListСтраховка будет бесплатной в течение первых 60 дней, но власти Ирана оставляют за собой право ввести за нее плату после этого периода. Это входит в противоречие с меморандумом, подписанным между США и Ираном, гарантирующим бесплатный проезд
23.06.2026
 Экс-гендиректор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов задержан, с ним проводятся следственные действия, рассказали «Ведомостям» два собеседника, знакомых с топ-менеджером.
Его статус в рамках уголовного дела собеседники назвать затруднились.Дело может быть связано с работой Полубояринова в ВЭБе в 2009–2019 годах. Ранее был арестован член совета директоров Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики и зампредседатель госкорпорации ВЭБ. РФ Артем Довлатов.
23.06.2026
Ространснадзор совершенствует систему контроля в гражданской авиации
Подготовлен проект постановления, который вносит изменения, направленные на повышение безопасности полетов и приведение российских требований в соответствие со стандартами ИКАО. Главная задача – перейти к более проактивной модели, сделав контроль предупредительным: заранее видеть возможные риски и помогать устранять их до того, как они могут повлиять на безопасность полетов. • Особое внимание уделяется коммерческим пассажирским перевозкам. Для таких организаций планируется установить более высокий...

Смотрите, читайте, критикуйте