Прокатиться на поезде из Адлера в Екатеринбург или из Минска в Казань со скоростью 400 километров в час — это не фантастика, а уже реализуемый проект. К 2030 году протяжённость высокоскоростных железнодорожных магистралей превысит 4500 км.
О том, почему традиционные переезды на ВСМ заменят мостами и эстакадами, и зачем нужны инновационные рельсы, которые опираются на собранные роботами плиты, читайте в материале Наука.рф.
