Инженеры Брянского машиностроительного завода ведут сборку головной секции газодизельного тепловоза модели 3ТЭ30 — трехсекционного локомотива, который способен полноценно работать как на дизельном топливе, так и на природном газе. Полностью сборку тепловоза планируют завершить в 2026 году.
Падение в Китае (основной рынок для компании) составило 36,6%. Немцам больше нечего предложить китайцам - местные машины современнее и дешевлеБизнес-модель немецких автопроизводителей заключалась в субсидировании непрозрачных, дорогостоящих, защищенных профсоюзами структур внутри страны за счет прибыли из Китая. Теперь это не работает
