В 2025 году выполнено порядка 178,8 тыс полетов БПЛА, тогда как в 2024 году их было более 148 тыс. Такую статистику замначальника Главного центра ЕС ОрВД Александр Редкозубов озвучил во время сессии "Первые шаги беспилотной авиации: на пути к эксплуатации", которую мы сегодня посетили на форуме "Дронтех".

По сравнению с 2021 годом мы фиксируем рост количества полетов: в 2025 году их стало на 50% больше. Анализ показал, что активное использование БВС по-прежнему сосредоточено в промышленных районах Центральной России, Урала и Сибири

Также на сессии выступал руководитель проектов по авиации и беспилотникам "ГЛОНАСС" Сергей Кукарев. По его словам, в России нужно менять систему отслеживания и идентификации - текущие уже мало подходят.

При этом работать следует на своем оборудовании, "подглядывая" успешные детали в иностранных системах, но копипаст как решение проблем не подходит.

Дмитрий Третьяков из "Аврора-БАС" говорил о проблемах эксплуатантов и о том, что экономика беспилотия хороша пока только в области мониторинга. Но о его заявлениях мы подробнее рассказывали в предыдущей публикации.

Гендиректор "Оператор инфраструктуры БАС" Александр Терентьев рассказал о том, как дела обстоят в самом летающем регионе - Югре. Там все полеты сосредоточены вокруг одних и тех же объектов инфраструктуры, при этом полеты заставляют понервничать всех - никто не понимает принадлежность беспилотника, всех беспокоит безопасность.

Андрей Силинг из НТИ говорил о будущем и о том, что нужно менять логику создания нормативных документов, нужно убирать несостыковки в нормативке. Человек уже не успевает за тем, что происходит в небе, поэтому нужно готовить другие принципы регулирования.

Переподготовить следует и инфраструктуру - инфраструктура связи тяготеет к точкам урбанизации, а дроны летают везде.

Замгендиректора "ЗАЛА АЭРО" Сергей Люстарнов представил во время сессии "наземный аналог Starlink" - платформу "ГЕОКОСМОС". Что это и зачем, мы уже показывали вам пару дней назад, а потому презентацию Люстарнова пересказывать не имеет смысла.

А Александр Ланочкин из "Дрон Технолоджи" рассказал, как за последние годы изменились клиенты. Они стали более прагматичными, и если раньше просили просто собрать дрон под задачу, то подход изменился.

Продайте нам дрон, устройте нам дрон в наши текущие бизнес-процессы, помогите наладить его с тобой взаимоотношения, чтобы он функционировал регулярно и был управляемым

Многим компаниям нужна донастройка, доналадка уже текущих процессов. И сейчас они начинают рассматривать дроны не как отдельный продукт, как товар, а как элемент инфраструктуры и экосистемы. Поэтому есть понимание, что одного конкретного дрона недостаточно, а необходим комплекс решений.

Беспилот